周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌(diē姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年(nián)年(nián)初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还(hái)是在(zài)时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的(de)下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之处在(zài)于我们(men)学(xué)到了什(shén)么(me)”，但留给科学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果对特(tè)斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么